ZİNCİRLEME KAZADA ARAÇ HASARINI HANGİ SİGORTA KARŞILAR?

Zincirleme trafik kazasında meydana gelen araç hasarlarının hangi sigorta tarafından karşılanacağı, kazaya karışan sürücülerin kusur durumuna ve mevcut sigorta poliçelerine göre belirlenir. Zorunlu trafik sigortası, işletenin hukuki sorumluluğu kapsamında üçüncü kişilere verilen zararları poliçe limitleri dahilinde karşılar. Kasko sigortası ise aracın kendi hasarları için poliçe kapsamında devreye girebilir.

Ancak zincirleme kazalarda bütün zararın otomatik olarak arkadan çarpan son aracın sigortasından karşılanacağı söylenemez. Kazanın oluş şekli, araçların hareketleri ve her sürücünün kusuru ayrı ayrı değerlendirilir.

Zincirleme Trafik Kazası Nedir?

Zincirleme trafik kazası, birden fazla aracın aynı trafik olayı içerisinde birbirine çarpması sonucunda meydana gelen kazadır.

Bu tür kazalar özellikle yoğun trafikte, ani frenleme sırasında veya takip mesafesinin korunmadığı durumlarda ortaya çıkabilir.

Örneğin üç otomobilin arka arkaya hareket ettiği bir yolda son araç ortadaki araca çarpabilir ve çarpmanın etkisiyle ortadaki araç öndeki otomobile temas edebilir.

Ancak benzer görünen her kazada kusur dağılımı aynı değildir.

Kazaya neden olan ilk hareket, sürücülerin davranışları ve araçlar arasındaki temas sırası önem taşır.

Zincirleme Kazada Kusur Oranı Nasıl Belirlenir?

Zincirleme kazalarda kusur, olayın koşullarına göre değerlendirilir.

Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezinin açıklamasına göre maddi hasarlı kaza tespit tutanakları ilgili sigorta şirketlerince incelenir ve kusur değerlendirmesi yapılır.

Sigorta şirketleri arasında görüş birliği sağlanamaması halinde dosya Kaza Kusur Değerlendirme Komisyonuna iletilebilir.

Bu nedenle zincirleme kazalarda yalnızca hangi aracın arkada bulunduğuna bakılarak kesin kusur oranı belirlenmez.

Arkadan Çarpan Araç Her Zaman Kusurlu mu?

Arkadan çarpma, trafik güvenliği kuralları ve takip mesafesi bakımından önemli bir değerlendirme unsurudur.

Ancak zincirleme kazalarda her arkadan çarpma için otomatik ve değişmez bir kusur oranı uygulanacağı söylenemez.

Örneğin son aracın ortadaki otomobile çarpması ve bu çarpmanın etkisiyle ortadaki aracın öndekine sürüklenmesi durumunda, olayın oluş şekli önemlidir.

Buna karşılık ortadaki araç önce öndeki otomobile kendi hareketiyle çarpmış, ardından arkadan başka bir darbe almış olabilir.

Bu iki senaryoda kusur değerlendirmesi farklı sonuçlar doğurabilir.

Zincirleme Kazada Trafik Sigortası Hangi Hasarları Karşılar?

Zorunlu trafik sigortası, sigortalı aracın işletilmesi nedeniyle üçüncü kişilere verilen ve hukuki sorumluluk kapsamında bulunan zararları geçerli limitler dahilinde karşılar.

Örneğin zincirleme kazada kusurlu olduğu belirlenen bir sürücünün neden olduğu başka araç hasarları, ilgili trafik sigortasından değerlendirilebilir.

Ancak sigortalı aracın kendi maddi hasarı, zorunlu trafik sigortasının temel teminatı değildir.

Bu nedenle kazaya neden olan aracın kendi hasarı için kasko sigortası gündeme gelebilir.

Zincirleme Kazada Kasko Sigortası Nasıl Devreye Girer?

Kasko sigortası, poliçede teminat altına alınmış çarpma ve çarpışma gibi olaylar sonucunda sigortalı araçta meydana gelen maddi zararları karşılamaya yönelik bir üründür.

Zincirleme kazaya karışan araç sahibinin kasko poliçesi varsa hasar için kendi sigorta şirketine başvurması mümkün olabilir.

Ancak ödeme yapılabilmesi için ilgili kazanın poliçe kapsamına girmesi gerekir.

Kasko sigortacısı ödeme yaptıktan sonra hukuki koşulların bulunması halinde sorumlu üçüncü kişilere veya onların sigortacılarına rücu edebilir.

Bu süreçte hasarsızlık indirimi ve yenileme koşulları da poliçenin özel şartlarına göre değerlendirilir.

Üç Araçlı Zincirleme Kazada Hasarı Kim Öder?

Üç araçlı bir kazada kusurun nasıl değerlendirilebileceğini varsayımsal bir örnek üzerinden açıklayalım.

A, B ve C araçlarının aynı şeritte ilerlediğini düşünelim. A en önde, B ortada ve C en arkada olsun.

C aracının B'ye çarpması ve bu darbenin etkisiyle B'nin A'ya çarpması durumunda, C sürücüsünün neden olduğu zararlar bakımından hukuki sorumluluğu değerlendirilebilir.

Ancak B aracının daha önce bağımsız olarak A'ya çarpmış olması halinde olayın kusur dağılımı değişebilir.

Dolayısıyla zincirleme kazada her araç arasındaki temasın ne zaman ve nasıl gerçekleştiği önemlidir.

Bu örnek kesin kusur oranı veya ödeme sonucu ifade etmez.

Zincirleme Kazada Sigortalar Nasıl Karşılaştırılır?

Zincirleme Kazada Kaza Tespit Tutanağı Nasıl Tutulur?

Yalnızca maddi hasarla sonuçlanan, tarafların kendi aralarında tutanak düzenlemesine uygun kazalarda kaza tespit tutanağı kullanılabilir.

Zincirleme kazalarda tutanak hazırlanırken bütün araçların konumu, temas noktaları ve kazanın oluş şekli doğru şekilde belirtilmelidir.

Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezinin açıklamasına göre tarafların anlaşmasıyla düzenlenen tutanaklarda kazaya karışan sürücülerin imzaları önemlidir.

Yaralanma, ölüm veya tarafların kendi aralarında tutanak düzenlemesine engel başka bir durum varsa yetkili kolluk birimlerine başvurulmalıdır.

Özellikle zincirleme kazalarda araçların ilk çarpışma sırası net değilse olayın fotoğrafları ve diğer deliller önem kazanır.

Zincirleme Kazada Kusur Oranına Nasıl İtiraz Edilir?

Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi, maddi hasarlı kaza tespit tutanaklarına ilişkin kusur değerlendirmelerinin sorgulanması ve itiraz edilmesi için hizmet sunmaktadır.

SBM'nin açıklamasına göre şirketler arası mutabakatla sonuçlanan kusur değerlendirmelerine, değerlendirmeyi etkileyebilecek yeni bilgi ve belgelerle birlikte ilgili usule ve süreye uygun şekilde itiraz edilebilir.

SBM'nin sıkça sorulan sorular bölümünde bu itiraz için 5 iş günlük süre belirtilmektedir.

Süre ve başvuru yöntemi dosyanın niteliğine göre kontrol edilmelidir.

Kusur değerlendirmesi için SBM Kaza Tespit Tutanağı Sorgulama ve İtiraz sayfası incelenebilir.

Zincirleme Kazada Araç Değer Kaybını Kim Karşılar?

Zincirleme kazada onarılan bir aracın ikinci el piyasa değerinde azalma meydana gelebilir.

Araç değer kaybına ilişkin tazminat talepleri, zarardan hukuken sorumlu taraflara ve ilgili sigorta teminatlarına göre değerlendirilebilir.

Ancak her onarım sonrasında otomatik olarak aynı tutarda değer kaybı ödemesi yapılacağı söylenemez.

Kusur oranı, aracın durumu, hasarın niteliği ve yürürlükteki değer kaybı hesaplama esasları önemlidir.

Zincirleme Kazadan Sonra Sigortaya Nasıl Başvurulur?

Zincirleme kaza sonrasında öncelikle can güvenliği ve trafik güvenliği sağlanmalıdır.

Ardından şu adımlar izlenebilir:

1. Yaralanma varsa gerekli acil yardım ve kolluk birimlerine haber verilir.

2. Araçların konumu ve hasarlı bölgeler güvenli koşullarda fotoğraflanır.

3. Olayın niteliğine uygun kaza tespit veya resmi tutanak düzenlenir.

4. Trafik sigortası ve varsa kasko şirketine bildirim yapılır.

5. Hasar belgeleri ve servis işlemleri takip edilir.

6. Kusur değerlendirmesi SBM üzerinden kontrol edilir.

7. Gerekirse ilgili süre ve usule göre itiraz edilir.

Sigorta şirketinin yönlendirmesi alınmadan onarıma başlanması bazı dosyalarda hasar incelemesini zorlaştırabilir.

Zincirleme Kazalara Karşı Kasko Seçerken Nelere Dikkat Edilmeli?

Zincirleme kazalarda araçta hem ön hem arka bölümde hasar meydana gelebilir.

Bu nedenle kasko poliçesinin çarpma ve çarpışma teminatları, anlaşmalı servis ağı, ikame araç hizmeti ve muafiyetleri önemlidir.

Ayrıca yüksek tutarlı üçüncü kişi zararları için trafik sigortasının yasal limitlerinin yanında isteğe bağlı mali sorumluluk teminatı seçenekleri değerlendirilebilir.

Araç sahipleri Koalay kasko sigortası ve zorunlu trafik sigortası sayfalarından farklı ürünlerin genel özelliklerini karşılaştırabilir.