YAŞA GÖRE TRAFİK SİGORTASI FİYATLARI NE KADAR ÇIKAR?

Trafik sigortasında “20 yaşındaki sürücü şu kadar, 40 yaşındaki sürücü bu kadar öder” şeklinde herkes için geçerli resmî bir yaş-fiyat tablosu bulunmaz. Bu nedenle yalnızca sürücünün yaşına bakarak güncel trafik sigortası primini güvenilir şekilde hesaplamak mümkün değildir.

Trafik sigortası fiyatlarında hasarsızlık basamağı, araç türü ve kullanım şekli, il bilgisi, sigorta geçmişi ve sigorta şirketinin yasal sınırlar içindeki aktüeryal tarifesi gibi birden fazla unsur birlikte etkili olabilir. SBM de şirketlerin tavan fiyatı aşmamak kaydıyla primlerini kendi aktüeryal çalışmalarına göre belirleyebildiğini açıklamaktadır.

Bu nedenle internette görülen “18-25 yaş trafik sigortası fiyatı” gibi sabit rakamlar, kişisel teklif yerine geçmez.

Trafik Sigortası Fiyatı Yaşa Göre Değişir mi?

Yaş, bazı sigorta şirketlerinin kendi risk değerlendirme modellerinde sürücü profiline ilişkin verilerden biri olarak ele alınabilir. Ancak zorunlu trafik sigortasında kamuya açık resmî azami prim sistemi yaş gruplarına göre sabit fiyatlardan oluşmaz.

Güncel resmî tablolar ağırlıklı olarak araç grubu, kullanım türü ve hasarsızlık/hasar basamağı gibi parametrelerle yapılandırılır. SBM, Ekim 2026 için güncel trafik sigortası azami brüt prim tablosunu ayrıca yayımlamıştır.

Bu nedenle “30 yaşındayım, trafik sigortam kaç TL çıkar?” sorusunun yalnızca yaş bilgisiyle doğru cevabı verilemez.

Trafik Sigortası Fiyatını En Çok Neler Etkiler?

Hasarsızlık Basamağı

Trafik sigortasında hasar geçmişi önemli fiyatlama unsurlarından biridir.

Mevcut sistem 0'dan 8'e kadar toplam dokuz basamaktan oluşur. SEDDK'nın düzenlemesiyle yüksek riskli sürücüler için 0. basamak, uzun süre hasarsız kalan sürücüler için ise 8. basamak oluşturulmuştur. İlk kez işleten sıfatıyla trafiğe çıkan kişiler için 4. basamak uygulanır.

Genel olarak hasarsızlık arttıkça daha avantajlı basamağa geçilmesi, hasar gerçekleştikçe ise basamak düşüşü söz konusu olabilir. Uygulama ilgili yönetmelik ve güncel düzenlemeler çerçevesinde yürütülür.

Araç Türü ve Kullanım Şekli

Hususi otomobil ile taksi, minibüs, motosiklet veya ticari aracın risk yapısı aynı değildir.

SBM de farklı araç gruplarının primlerinin kendi hasar ve prim verileri doğrultusunda farklılaşabildiğini belirtmektedir.

Dolayısıyla aynı yaştaki iki sürücü farklı araç türlerine sahipse sigorta fiyatlarının aynı olması beklenmez.

İl Bilgisi

Trafik sigortası fiyatlandırmasında mevzuatın izin verdiği çerçevede plaka ili veya işletenin ikametgâh ili gibi bilgiler etkili olabilir.

Bu nedenle aynı araç ve benzer sürücü profillerinde dahi şehir değiştiğinde teklif farklılaşabilir.

Koalay’ın güncel de araç ve sigortalı bilgileri, kullanım türü, hasar geçmişi ve il bilgisinin birlikte değerlendirilmesi gerektiği belirtilmektedir.

Benzer şekilde de aynı şehirdeki bütün araç sahipleri için geçerli tek bir prim olmadığı vurgulanmaktadır.

Sigorta Geçmişi

Önceki poliçelerde gerçekleşen hasarlar, mevcut hasarsızlık basamağı ve sigortalının kayıtlı poliçe geçmişi fiyatı etkileyebilir.

Bu nedenle bir arkadaşınızın veya aile üyenizin aynı model otomobil için ödediği fiyat, sizin için geçerli bir karşılaştırma olmayabilir.

Sigorta Şirketinin Tarifesi

Zorunlu trafik sigortasında azami prim sınırları düzenlemeye tabidir. Ancak SBM'nin açıklamasına göre şirketler bu tavanı aşmamak şartıyla kendi aktüeryal tarifelerini oluşturabilir. Bu nedenle aynı kişi ve araç için farklı şirketlerden farklı teklifler alınabilir.

18-25 Yaş Trafik Sigortası Ne Kadar?

Bu yaş grubuna özel, herkese uygulanabilecek güncel ve resmî bir fiyat rakamı vermek doğru değildir.

Örneğin 22 yaşında ilk aracını alan bir sürücü ile 22 yaşında olmasına rağmen farklı poliçe geçmişine sahip bir kişi aynı profile sahip değildir. Araç türü, şehir ve diğer bilgiler de fiyatı değiştirebilir.

Bu yüzden bir yaş grubu için internette görülen ortalama rakamları “kesin trafik sigortası fiyatı” olarak değerlendirmemek gerekir.

30-40 Yaş Trafik Sigortası Daha Ucuz mu?

Yaşın ilerlemesi tek başına daha düşük trafik sigortası primi garantisi vermez.

40 yaşındaki ancak daha riskli hasar basamağında bulunan bir sürücünün fiyatı ile daha genç ancak farklı hasar geçmişine sahip bir sürücünün fiyatını yalnızca yaş üzerinden karşılaştırmak yanıltıcı olabilir.

Doğru karşılaştırma aynı dönemde;

aynı araç türü, aynı kullanım şekli, aynı şehir, aynı hasarsızlık basamağı ve benzer diğer risk bilgileri üzerinden yapılmalıdır.

65 Yaş Üstü Trafik Sigortası Daha Pahalı mı?

65 yaş üzerindeki tüm sürücüler için otomatik olarak uygulanacak tek bir sabit trafik sigortası fiyatı veya standart “yaş zammı” tablosu bulunmaz.

Sigorta şirketinin değerlendirdiği risk kriterleri ve kişinin gerçek teklif bilgileri esas alınmalıdır.

Bu nedenle özellikle yaşa ilişkin genellemeler yerine güncel kişisel tekliflerin karşılaştırılması daha sağlıklı sonuç verir.

Ekim 2026 Trafik Sigortası Fiyatları Ne Kadar?

SBM, Ekim 2026 Trafik Sigortası Azami Brüt Prim Tablosunu yayımlamıştır. Ancak burada yer alan rakamlar kişiye özel teklif değil, ilgili koşullar için uygulanabilecek azami prim seviyelerini ifade eder.

Gerçek teklif;

• Aracın bilgileri
• Kullanım şekli
• Hasar basamağı
• Sigortalı bilgileri
• İl
• Poliçe başlangıç tarihi
• Sigorta şirketinin tarifesi

gibi bilgiler üzerinden oluşturulur.

Bu nedenle “tavan fiyat”, “ortalama prim” ve “kişisel teklif” birbirinden ayrılmalıdır.

Trafik Sigortası Teklifleri Nasıl Karşılaştırılmalı?

Fiyat karşılaştırırken bütün tekliflerin aynı araç ve sigortalı bilgileriyle hazırlanmış olduğundan emin olun.

Ayrıca gördüğünüz tutarın yalnızca zorunlu trafik sigortası primi mi, yoksa yardım hizmetleri veya başka ek ürünler içeren toplam bir paket mi olduğunu kontrol edin.

Koalay üzerinden teklif alırken araç ve sigortalı bilgilerinizi girerek güncel seçenekleri değerlendirebilirsiniz. Online süreçte hangi bilgilerin istendiğini görmek için göz atabilirsiniz.