ŞARJ İSTASYONUNDA ELEKTRİKLİ ARACA GELEN HASARI KİM KARŞILAR?

Elektrikli araç şarj istasyonunda zarar görürse hasarı kimin karşılayacağı, olayın nedenine ve tarafların hukuki sorumluluğuna göre belirlenir. Hasar şarj ekipmanındaki teknik bir kusurdan, elektrik altyapısından, araçtaki arızadan veya kullanıcı hatasından kaynaklanmış olabilir.

Elektrikli aracın kasko poliçesi de bu süreçte devreye girebilir. Ancak kaskonun ödeme yapıp yapmayacağı, hasarın poliçede teminat altına alınan bir riskten kaynaklanmasına bağlıdır.

Bu nedenle şarj istasyonunda meydana gelen her hasardan otomatik olarak istasyon işletmecisinin veya araç sahibinin sorumlu olduğu söylenemez.

Şarj İstasyonunda Hangi Araç Hasarları Oluşabilir?

Elektrikli araçlar, AC veya DC şarj altyapıları üzerinden enerji alabilir.

Şarj sürecinde farklı nedenlerle arızalar veya maddi hasarlar meydana gelebilir.

Bunlar arasında elektriksel sorunlar, şarj soketindeki fiziksel hasarlar, kablo ve bağlantı ekipmanlarına ilişkin problemler ve aracın elektrik sisteminde oluşan arızalar yer alabilir.

Ancak şarj işlemi sırasında bir arızanın ortaya çıkması, arızanın mutlaka şarj istasyonundan kaynaklandığını göstermez.

Örneğin araç şarja bağlandıktan sonra batarya uyarısı vermiş olabilir. Bu durumun şebeke kaynaklı bir problemden mi, aracın kendi teknik sisteminden mi yoksa şarj ekipmanından mı kaynaklandığı teknik inceleme sonucunda belirlenebilir.

Şarj İstasyonu İşletmecisi Hangi Durumlarda Sorumlu Olabilir?

Şarj istasyonu işletmecisinin sorumluluğu, hizmetin sunulması sırasında yerine getirmesi gereken yükümlülüklere ve zararın oluşum nedenine göre değerlendirilir.

Şarj Hizmeti Yönetmeliği, şarj istasyonlarının mevzuata ve ilgili standartlara uygun şekilde kurulması ve işletilmesine ilişkin hükümler içerir.

Yönetmeliğin 21. maddesi, şarj istasyonlarının ilgili teknik gerekliliklere uygun olmasını düzenler. Kullanımının can veya mal güvenliği bakımından tehlike oluşturduğu belirlenen istasyonların hizmet dışı bırakılmasına ilişkin yükümlülük de bulunmaktadır.

Bu nedenle istasyonun gerekli güvenlik koşullarını sağlamamasından veya işletmeciye yüklenebilecek bir kusurdan kaynaklanan zararlar bakımından hukuki sorumluluk gündeme gelebilir.

Ancak sorumluluğun kapsamının belirlenebilmesi için teknik inceleme ve olayın koşullarının değerlendirilmesi gerekir.

Şarj İstasyonunda Elektrikli Araç Hasarını Kasko Karşılar mı?

Elektrikli aracın kasko poliçesi, şarj sırasında meydana gelen bazı zararlar için koruma sağlayabilir.

Ancak burada hasarın türü ve poliçenin özel koşulları belirleyicidir.

Örneğin şarj sırasında ortaya çıkan ve teminat kapsamına giren bir yangın nedeniyle araç zarar görürse kasko kapsamında değerlendirme yapılabilir.

Buna karşılık aracın kendi elektronik sistemindeki normal arıza veya bakım gerektiren bir sorun, standart kaskonun temel teminatına girmeyebilir.

Bazı elektrikli araç kaskolarında şarj sırasında oluşabilecek belirli hasarlar için özel hükümler bulunabilir.

Bu nedenle poliçede batarya, şarj soketi, elektronik sistemler ve şarj sırasında meydana gelen hasarlara ilişkin klozların kontrol edilmesi gerekir.

Şarj İstasyonunda Elektrik Dalgalanması Araca Zarar Verirse Ne Olur?

Elektrik dalgalanması nedeniyle araçta hasar oluştuğu düşünülüyorsa öncelikle arızanın teknik nedeni belirlenmelidir.

Hasarın şarj istasyonundaki ekipmanlardan mı, dağıtım şebekesinden mi yoksa aracın kendi sisteminden mi kaynaklandığı önemlidir.

Şarj istasyonunun altyapısıyla ilgili bir kusur bulunması halinde işletmecinin sorumluluğu gündeme gelebilir.

Dağıtım şebekesinden kaynaklanan zararlar için ise ilgili mevzuat çerçevesinde dağıtım şirketine başvuru imkânı değerlendirilebilir.

Ancak yalnızca elektrik dalgalanması yaşandığı iddiası, otomatik olarak bir tazminat hakkı doğurmaz. Hasarın nedeni ve sorumluluk ilişkisi ortaya konulmalıdır.

Şarj Kablosu veya Soketi Araca Zarar Verirse Kim Sorumlu?

Şarj kablosu veya bağlantı soketi nedeniyle oluşan zararlarda ekipmanın durumu ve kullanım koşulları değerlendirilir.

Örneğin istasyona ait hasarlı bir şarj kablosunun normal kullanım sırasında aracın şarj girişine zarar verdiği teknik olarak belirlenirse işletmecinin sorumluluğu gündeme gelebilir.

Buna karşılık kablonun kullanım talimatlarına aykırı şekilde zorlanması veya bağlantı mekanizmasına kullanıcı tarafından zarar verilmesi farklı bir sorumluluk değerlendirmesi gerektirebilir.

Bu nedenle kablo ve soket kaynaklı hasarlarda cihazın fotoğrafları, teknik inceleme raporları ve varsa istasyon kayıtları önem taşır.

Şarj İstasyonunda Hasar Olursa Hangi Sigortaya Başvurulur?

Hasarın nedenine göre farklı sigorta ürünleri gündeme gelebilir.

Bu sigorta türleri birbirinin yerine geçmez. Her poliçe yalnızca kendi kapsamındaki riskler için değerlendirme sağlar.

Elektrikli araç sahipleri, araçlarına yönelik farklı kasko seçeneklerini Koalay kasko sigortası üzerinden inceleyebilir. Şarj sırasında yaşanan hasarlara ilişkin özel kapsam, sigorta şirketinin poliçe şartlarından kontrol edilmelidir.

Şarj İstasyonunda Araç Hasar Görürse Ne Yapılmalı?

Şarj işlemi sırasında araçta arıza veya hasar oluştuğunda öncelikle güvenliğin sağlanması gerekir.

Tehlikeli bir durum bulunuyorsa şarj işlemi güvenli şekilde durdurulmalı ve istasyon işletmecisinden destek alınmalıdır.

Ardından şu bilgiler kaydedilebilir:

1. Şarj istasyonunun adı, konumu ve ünite numarası

2. Şarj işleminin gerçekleştiği tarih ve saat

3. İşleme ilişkin uygulama kaydı veya ödeme belgesi

4. Aracın gösterge panelindeki uyarılar

5. Şarj ünitesi, kablo ve araçta oluşan hasarın fotoğrafları

6. Yetkili servisten alınabilecek teknik hasar raporu

Bu belgeler hem işletmeciye yapılacak başvuruda hem de varsa sigorta hasar dosyasında yardımcı olabilir.

Şarj İstasyonu İşletmecisine Nasıl Şikâyet Edilir?

Elektrikli araç şarj hizmetlerine ilişkin şikâyetlerde öncelikle ilgili işletmecinin müşteri hizmetleri kanalları kullanılabilir.

Şikâyetin yazılı olarak iletilmesi ve başvuru numarasının saklanması faydalıdır.

EPDK'nın şarj hizmetlerine yönelik bilgilendirmeleri, kullanıcı hakları ve işletmecilere ilişkin düzenlemeler hakkında açıklamalar içermektedir.

Bununla birlikte EPDK'ya yapılan düzenleyici nitelikte bir başvuru ile bireysel maddi zararın tazmin edilmesine yönelik hukuki veya sigortacılık başvuruları aynı süreç değildir.

Zararın giderilmesi için olayın koşullarına göre işletmeciye, sigorta şirketine veya diğer ilgili taraflara başvurulması gerekebilir.