Çok Hasarlı Araç Kasko Fiyatları

Bir aracın geçmişinde birden fazla hasar bulunması kasko teklifini etkileyebilir; ancak “çok hasarlı araçlar için kasko fiyatı şu kadar artar” şeklinde herkes için geçerli sabit bir oran yoktur.

Sigorta şirketleri teklif oluştururken aracın hasar geçmişinin yanında mevcut durumunu, marka-modelini, yaşını, kullanım biçimini, rayiç değerini, talep edilen teminatları ve sigortalıya ilişkin risk bilgilerini birlikte değerlendirebilir.

Bu nedenle aynı toplam hasar tutarına sahip iki araç için farklı kasko fiyatları veya farklı kabul koşullarıyla karşılaşılması mümkündür.

Çok Hasarlı Araç Ne Demektir?

“Çok hasarlı araç” sigortacılık mevzuatında tek başına standart bir kasko kategorisini ifade etmez.

Günlük kullanımda bu ifade genellikle:

• Birden fazla kazaya karışmış,
• Sigorta sisteminde birden fazla hasar dosyası bulunan,
• Farklı tarihlerde onarım görmüş,
• Hasar geçmişi yüksek olan

araçları tanımlamak için kullanılır.

Burada önemli olan yalnızca hasar sayısı değildir. Hasarın türü ve aracın hangi bölümlerinin etkilendiği de değerlendirmede önem taşıyabilir.

Hasar Geçmişi Kasko Fiyatını Etkiler mi?

Etkileyebilir.

Kasko fiyatlamasında sigorta şirketinin risk değerlendirmesi esas olduğundan geçmiş hasar bilgileri teklif sürecinin unsurlarından biri olabilir. Bununla birlikte tek başına “üç hasarı var” veya “toplam hasar kaydı yüksek” bilgisinden kesin prim sonucu çıkarmak mümkün değildir.

Örneğin aynı hasar tutarı:

• Bir araçta birkaç kaporta onarımından,
• Başka bir araçta ciddi mekanik veya yapısal bir hasardan

kaynaklanmış olabilir.

Bu iki araç sigorta şirketinin risk değerlendirmesinde aynı şekilde ele alınmak zorunda değildir.

Hasar Kaydı Aracın Bugünkü Durumunu Gösterir mi?

Tek başına göstermez.

Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi'nin araç sorgulama hizmetlerinde hasar geçmişi, değişen parçalar ve belirli sahiplik/kasko geçmişi bilgileri sorgulanabilmektedir. Ancak SBM, sunulan hasar bilgilerinin sigorta şirketleri tarafından yapılan kayıtlarla ve hizmetin kapsamıyla sınırlı olduğunu belirtmektedir. Bazı hasar ve ödeme türleri sorgu kapsamının dışında kalabilir.

Bu nedenle geçmiş hasar kaydı ile aracın bugünkü fiziksel durumu aynı şey değildir.

Araç geçmişte hasar görmüş fakat uygun şekilde onarılmış olabilir. Bunun tersine kayıt tutarı düşük görünen bir araçta kasko kabulü açısından ayrıca değerlendirilmesi gereken mevcut hasarlar bulunabilir.

Çok Hasarlı Araçlara Kasko Yapılır mı?

Yapılması mümkün olabilir.

Ancak her sigorta şirketi her aracı aynı koşullarla sigortalamak zorunda değildir. Teklif verilip verilmeyeceği veya hangi şartlarla teklif verileceği şirketin risk kabul politikalarına göre değişebilir.

Bazı durumlarda sigorta şirketi:

• Araç fotoğrafları,
• Ekspertiz,
• Güncel araç durumu,
• Önceki hasarlara ilişkin bilgi,
• Mevcut hasarların tespiti

gibi ek kontroller isteyebilir.

Bu kontrollerin amacı, poliçe başlamadan önce mevcut hasarlarla yeni dönemde meydana gelebilecek hasarların ayrıştırılabilmesidir.

Çok Hasarlı Araçlarda Kasko Fiyatını Neler Etkiler?

1. Hasarların Sayısı ve Niteliği

Birden fazla hasar dosyası bulunması değerlendirmeye dahil edilebilir. Ancak dosya sayısının yanında hasarın kapsamı da önemlidir.

2. Aracın Güncel Durumu

Poliçe başlamadan önce mevcut durumda bulunan hasarların yeni poliçe kapsamında sonradan oluşmuş gibi değerlendirilmemesi gerekir. Bu nedenle sigorta şirketi aracın mevcut durumunu kontrol etmek isteyebilir.

3. Aracın Marka, Model ve Yaşı

Parça maliyeti, servis erişimi ve onarım maliyeti araçtan araca değişir. Bu unsurlar fiyatlamada rol oynayabilir.

4. Aracın Rayiç Değeri

Kasko Genel Şartları kapsamında aracın hasar tarihindeki rayiç değeri önemlidir. Poliçede rayiç değer hesaplama yönteminin belirtilmesi gerekir.

5. Sigortalının Hasar Geçmişi

Aracın geçmiş kayıtlarının yanında sigortalının kasko geçmişi ve hasarsızlık durumu da teklif üzerinde etkili olabilir.

6. Seçilen Teminatlar

Genişletilmiş teminatlar, yüksek İMM limiti, ikame araç, yetkili servis seçeneği veya farklı ek hizmetler poliçe fiyatını değiştirebilir.

7. Muafiyet

Bazı kasko ürünlerinde hasarın belirli bölümünün sigortalı tarafından karşılanmasına yönelik muafiyet uygulanabilir. Muafiyet bulunan ve bulunmayan poliçeler fiyat açısından doğrudan karşılaştırılmamalıdır.

Çok Hasarlı Araçta En Ucuz Kasko Her Zaman Doğru Seçim mi?

Teklifleri yalnızca fiyat üzerinden değerlendirmek yanıltıcı olabilir.

Örneğin iki poliçeden biri daha düşük primli olabilir ancak:

• Yetkili servis kullanımını sınırlayabilir,
• Daha yüksek muafiyet içerebilir,
• İMM limiti daha düşük olabilir,
• İkame araç hizmeti farklı olabilir,
• Bazı ek riskler kapsam dışında bırakılmış olabilir.

Dolayısıyla teklif karşılaştırmasında “fiyat + teminat + istisna + hizmet” birlikte değerlendirilmelidir.

Koalay üzerinden farklı kasko teklifleri alınarak teminat ve fiyat seçenekleri karşılaştırılabilir.

Hasarlı Araç ile Çok Hasarlı Araç Aynı Şey mi?

Hayır.

Tek bir geçmiş hasarı bulunan araç ile farklı dönemlerde birden fazla onarım görmüş araç aynı risk profiline sahip olmak zorunda değildir.

Ayrıca:

Geçmiş hasar: Daha önce meydana gelmiş ve onarılmış olaydır.

Mevcut hasar: Kasko poliçesi başlamadan önce araç üzerinde bulunan hasardır.

Bu ayrım özellikle poliçe başlangıcında önemlidir. Kasko, poliçe başlamadan önce meydana gelmiş mevcut bir zararı sonradan oluşmuş yeni bir hasar gibi güvence altına alan bir ürün değildir.

Hasar Kaydı Yüksek Araç İçin Teklif Alırken Ne Yapılmalı?

Araç bilgilerini eksiksiz ve doğru şekilde beyan etmek önemlidir.

Teklif öncesinde şu bilgiler hazırlanabilir:

1. Aracın plaka ve şasi bilgileri
2. Hasar geçmişi
3. Mevcut hasarların durumu
4. Varsa ekspertiz veya onarım belgeleri
5. Aracın güncel kullanım biçimi
6. İstenen teminat kapsamı

Sigorta şirketinin ek bilgi veya inceleme talep etmesi halinde araçla ilgili gerçek durumun açık biçimde paylaşılması sonraki hasar süreçlerinde oluşabilecek uyuşmazlıkların önüne geçmeye yardımcı olabilir.

Çok Hasarlı Araçlarda Kasko Fiyat Tablosu Neden Vermiyoruz?

Çünkü doğrulanmış ve karşılaştırılabilir güncel veri bulunmadan hazırlanacak bir “ortalama fiyat tablosu” yanıltıcı olabilir.

Kasko primi;

• Araç,
• Sigortalı,
• Hasar geçmişi,
• İl,
• Kullanım biçimi,
• Poliçe kapsamı,
• Sigorta şirketi

gibi çok sayıda değişkene bağlı olarak hesaplanabilir.

Bu nedenle gerçek teklif alınmadan belirli bir araç için güvenilir fiyat vermek mümkün değildir.